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Sidérurgie
Nous maîtrisons les équipements et les éléments structurels impliqués à chaque étape des procédés, depuis le traitement des matières premières jusqu’à la production de produits finis haut de gamme. Nous avons livré avec succès plusieurs complexes sidérurgiques intégrés, composés de divers sous-projets couvrant l’enrichissement du minerai, la pelletisation, le fer directement réduit (DRI), la sidérurgie, le laminage, la galvanisation ainsi que les installations auxiliaires et de services publics.
Projet de complexe sidérurgique de Sinosteel à Mutún, en Bolivie
Nous avons pris en charge, dans le cadre d’un projet de complexe sidérurgique intégré en Bolivie financé par des prêts préférentiels à l’exportation, l’expédition de plus de 2000000 tonnes facturées de marchandises diverses et de plus de 800 EVP d’équipements et de matériels depuis la Chine, l’Europe et le Moyen-Orient vers des ports d’Amérique du Sud. Après le déchargement et l’acheminement à terre, les cargaisons ont été transportées à travers des chaînes montagneuses jusqu’au site de construction situé sur un plateau à plus de 2000 kilomètres, incluant des dizaines de colis lourds dépassant les 100 tonnes ainsi que des marchandises lourdes et hors gabarit.
Solution
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Itinéraire de transport des marchandises générale Nous assurons un schéma de transport multimodal maritime et terrestre reliant le point de départ aux ports chiliens,puis jusqu’au site final du projet en Bolivie. |
Marchandises lourdes et hors gabari Nous mettons en œuvre un mode de transport combinant le maritime, le transport fluvial par barges et le transport routier, depuis le port de Rotterdam aux Pays-Bas jusqu’au port de Zárate en Argentine, puis vers le port de Jeniffer en Bolivie, avant l’acheminement final vers le site du projet en Bolivie. |
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Livraison dans les délais Nous avons surmonté de nombreuses difficultés, notamment les fluctuations des tarifs de fret sur trois années de pandémie, les restrictions de déplacement du personnel et les grèves portuaires fréquentes, afin d’assurer une livraison dans les délais. |
Marchandises hors gabarit Nous avons résolu les contraintes liées au transport de dizaines de marchandises lourdes et hors gabarit dépassant les 100 tonnes qui ne pouvaient pas emprunter les itinéraires conventionnels. |
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